Daftar Isi
Pendahuluan
Mesin Nmax telah menjadi pilihan populer di kalangan penggemar sepeda motor di Indonesia. Dalam beberapa tahun terakhir, Yamaha telah meluncurkan versi terbaru dari Nmax dengan beberapa perubahan signifikan pada mesinnya. Artikel ini akan membahas perbedaan antara mesin Nmax lama dan baru serta bagaimana perbedaan tersebut dapat mempengaruhi performa sepeda motor tersebut.
1. Desain Mesin
Mesin Nmax lama memiliki desain mesin yang lebih sederhana dan klasik. Mesin baru, di sisi lain, memiliki desain yang lebih modern dan aerodinamis. Perbedaan ini memberikan tampilan yang lebih segar dan menarik pada mesin Nmax baru.
2. Kapasitas Mesin
Salah satu perbedaan utama antara mesin Nmax lama dan baru adalah kapasitas mesinnya. Mesin Nmax lama memiliki kapasitas mesin 155cc, sementara mesin Nmax baru telah ditingkatkan menjadi 155.1cc. Mesin baru ini memberikan performa yang lebih baik dan responsif.
3. Teknologi Variable Valve Actuation (VVA)
Mesin Nmax baru dilengkapi dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi ini memungkinkan pengendalian katup yang lebih baik, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan memberikan tenaga yang lebih besar pada putaran mesin yang lebih rendah.
4. Tenaga dan Torsi
Dengan peningkatan kapasitas mesin dan adopsi teknologi VVA, mesin Nmax baru memiliki tenaga dan torsi yang lebih besar dibandingkan dengan versi lama. Mesin baru mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.1 kW pada 8,000 rpm dan torsi sebesar 14.4 Nm pada 6,000 rpm.
5. Sistem Pemindahan Tenaga
Mesin Nmax lama menggunakan sistem pemindahan tenaga V-belt, sedangkan mesin Nmax baru menggunakan sistem pemindahan tenaga CVT (Continuously Variable Transmission). Sistem CVT memberikan perpindahan gigi yang lebih halus dan responsif, meningkatkan kenyamanan berkendara.
6. Konsumsi Bahan Bakar
Perbedaan mesin Nmax lama dan baru juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Mesin Nmax baru memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan dengan versi lama. Dengan teknologi VVA yang canggih, mesin baru memberikan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.
7. Emisi Gas Buang
Mesin Nmax baru juga memenuhi standar emisi gas buang yang lebih ketat. Dalam upaya untuk menjaga lingkungan yang lebih bersih, Yamaha telah meningkatkan teknologi pada mesin baru sehingga menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah dibandingkan dengan versi lama.
8. Sistem Pendinginan
Perbedaan lainnya terletak pada sistem pendinginan mesin. Mesin Nmax lama menggunakan sistem pendinginan cairan, sedangkan mesin Nmax baru menggunakan sistem pendinginan cairan dan udara. Sistem pendinginan kombinasi ini memberikan keefektifan pendinginan yang lebih baik dan menjaga suhu mesin tetap stabil.
9. Desain Knalpot
Knalpot pada mesin Nmax baru memiliki desain yang lebih modern dan ramping. Desain ini tidak hanya memberikan tampilan yang lebih menarik, tetapi juga meningkatkan performa knalpot dengan mengoptimalkan aliran gas buang.
10. Fitur Tambahan
Mesin Nmax baru dilengkapi dengan beberapa fitur tambahan yang tidak ada pada versi lama. Fitur-fitur ini termasuk lampu depan LED, lampu belakang LED, sistem pengereman ABS, fitur smart key, dan panel instrumen yang lebih informatif.
Kesimpulan
Dalam artikel ini, telah dibahas perbedaan antara mesin Nmax lama dan baru. Dari desain, kapasitas mesin, teknologi, tenaga, sistem pemindahan tenaga, konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, sistem pendinginan, desain knalpot, hingga fitur tambahan. Mesin Nmax baru menawarkan beberapa perubahan signifikan yang meningkatkan performa sepeda motor ini. Dengan desain yang lebih modern, teknologi yang lebih canggih, dan fitur-fitur tambahan, mesin Nmax baru menjadi pilihan yang menarik bagi para penggemar sepeda motor di Indonesia.
